Hi-News.ru — Новости высоких технологий. https://hi-news.ru Hi-News.ru - Новости высоких технологий. Sun, 26 May 2019 16:40:07 +0300 ru-RU hourly 1 https://wordpress.org/?v=4.9.8 hi-news_ruhttps://feedburner.google.comSubscribe with NewsGatorSubscribe with BloglinesSubscribe with NetvibesSubscribe with GoogleЧитать в Яндекс.Подписках #видео | Автомобиль Tesla Model 3 прошел «лосиный тест» лучше других моделей http://feedproxy.google.com/~r/hi-news_ru/~3/GkIA-kYqDjE/video-avtomobil-tesla-model-3-proshel-losinyj-test-luchshe-drugix-modelej.html https://hi-news.ru/auto/video-avtomobil-tesla-model-3-proshel-losinyj-test-luchshe-drugix-modelej.html#comments-section Sun, 26 May 2019 13:00:06 +0000 https://hi-news.ru/?p=315068

Современные автомобили способны набирать весьма высокую скорость, поэтому их маневренность очень важна для безопасности водителя и пассажиров. Чтобы узнать, как точно и быстро автомобиль может объезжать внезапные преграды вроде выбежавших на дорогу животных, исследователи проводят так называемый «лосиный тест». Именно его на днях прошел автомобиль Tesla Model 3 — организатором теста стал испанский автомобильный журнал km77. Легковушка смогла вписываться в резкие повороты точнее, чем внедорожник Tesla Model X.

Как правило, тест выполняется строго в сухую погоду на асфальтированном полигоне, обставленном дорожными конусами как на рисунке ниже. Перед началом заезда автомобиль нагружается до своей номинальной грузоподъемности, и только после этого проезжает череду препятствий, резко перемещаясь влево и вправо. При каждом заезде скорость автомобиля увеличивается до тех пор, пока он не начнет терять управление и сбивать конусы.

Автомобиль Tesla Model 3 успешно проезжал мимо конусов до тех пор, пока не достиг скорости 88 километров в час — после преодоления этого порога водитель перестал справляться с управлением. По мнению журналистов из km77, автомобиль прошел тестирование идеально, потому что редко кому удается сохранить маневренность даже при 70 километров в час.

Два года назад этот же тест проходил автомобиль Tesla Model X. Как и у других внедорожников, на высоких скоростях у него начали возникать проблемы с управлением. Перед началом тестирования Tesla Model 3 журналисты уже были уверены, что он пройдет испытание лучше внедорожника.

Безопасности водителя и пассажиров компания Tesla уделяет довольно много внимания. Ее автомобили даже имеют особую конструкцию, которая позволяет беспроблемно распиливать кузов на части для вызволения людей после аварий. Подробнее об этой особенности автомобилей Tesla можно почитать в нашем материале.

Чтобы быть в курсе новостей науки и технологий, рекомендуем подписаться на наш Telegram-канал. Помимо анонсов свежих новостей, там публикуется и другой интересный контент.

]]>
https://hi-news.ru/auto/video-avtomobil-tesla-model-3-proshel-losinyj-test-luchshe-drugix-modelej.html/feed 4 https://hi-news.ru/auto/video-avtomobil-tesla-model-3-proshel-losinyj-test-luchshe-drugix-modelej.html
Детеныши динозавров ползали на четвереньках прямо как люди http://feedproxy.google.com/~r/hi-news_ru/~3/2qM_Ht4D8Lc/detenyshi-dinozavrov-mogli-polzat-na-chetverenkax-pryamo-kak-lyudi.html https://hi-news.ru/research-development/detenyshi-dinozavrov-mogli-polzat-na-chetverenkax-pryamo-kak-lyudi.html#respond Sun, 26 May 2019 10:00:34 +0000 https://hi-news.ru/?p=315057

Каждый ребенок, перед тем как ходить, проходит через стадию ползания на четвереньках — как ни странно, этой особенностью развития могут похвастаться далеко не все животные. Палеонтологи из Лондонского университета изучили останки новорожденного, годовалого и взрослого динозавра мусзавра (Mussaurus patagonicus) и выяснили, что в первые месяцы жизни он не мог полноценно ходить из-за неравномерной массы тела. Получается, что как и людям, некоторое время ему пришлось ползти на четвереньках.

Рассматриваемый вид динозавров жил около 200 миллионов лет назад в современной Аргентине. Палеонтологам очень повезло — на протяжении последних 50 лет им удалось собрать окаменелости древнего существа разных возрастов. По словам профессора Джона Хатчинсона, благодаря этим останкам мусзавров, они смогли сделать открытие, которое 20 лет назад еще было попросту невозможным.

По их расчетам, детеныш динозавра весил 60 граммов, и мог поместиться в ладони человека. В этом возрасте у существа были относительно большие голова и шея, но зато хорошо развитые предплечья — центр массы его тела был направлен вперед, поэтому детеныш мог передвигаться только на четвереньках.

Ситуация менялась по мере взросления — когда увеличившийся хвост динозавра перемещал центр тяжести в область таза, он вполне мог встать на две ноги. По мнению исследователей, на стадии взросления динозавр уже имел почти 6-метровую длину и весил более 1000 килограммов.

Из-за недостатка окаменелостей других динозавров с длинной шеей, палеонтологи не могут точно сказать, проходили ли они через эту же стадию ползания. Вероятно, большинство из них так и ходили на четвереньках всю жизнь, не вставая на две ноги из-за тяжести длинной шеи. Исключениями могли быть рассматриваемый мусзавр, игуанодон и пситтакозавр.

Новое открытие дало понять, что в возможности хождения на двух ногах играл роль не только баланс между длиной задних и передних конечностей, но и длина хвоста и шеи. На основе этих знаний палеонтологи смогут раскрыть особенности развития и других видов динозавров.

На тему развития динозавров рекомендуем также почитать материал о том, как они научились летать. Дать ответ на этот вопрос помог роботизированный скелет хищника каудиптерикса.

Если вам интересны новости науки и технологий, обязательно подпишитесь на наш канал в Яндекс.Дзен. Там вы найдете материалы, которые не вышли на сайте!

]]>
https://hi-news.ru/research-development/detenyshi-dinozavrov-mogli-polzat-na-chetverenkax-pryamo-kak-lyudi.html/feed 0 https://hi-news.ru/research-development/detenyshi-dinozavrov-mogli-polzat-na-chetverenkax-pryamo-kak-lyudi.html
NASA тестирует систему приземления «Марс-2020» в Долине Смерти http://feedproxy.google.com/~r/hi-news_ru/~3/fJimaN0ZhfI/nasa-testiruet-sistemu-prizemleniya-mars-2020-v-doline-smerti.html https://hi-news.ru/space/nasa-testiruet-sistemu-prizemleniya-mars-2020-v-doline-smerti.html#respond Sun, 26 May 2019 07:00:36 +0000 https://hi-news.ru/?p=315051

Космическое агентство NASA вовсю готовится к миссии «Марс-2020», в ходе которого одноименный космический корабль достигнет Красной планеты и опустится на поверхность кратера Джезеро. В начале мая исследователи успешно протестировали тепловой щит для защиты аппарата от раскаленного воздуха, который возникнет при столкновении с атмосферой. Теперь агентство тестирует систему Lander Vision (LVS), обеспечивающую безопасный спуск на поверхность благодаря способности изучать ландшафт местности.

Местом проведения испытания была выбрана Долина Смерти — межгорная впадина в штате Калифорния, которая имеет довольно сложный и разнообразный ландшафт. Агентству крайне важно протестировать систему LVS в сложной местности, чтобы она смогла посадить марсоход в самом интересном с научной точки зрения месте, не подвергая себя риску.

Как правило, посадка аппаратов производится «вслепую», основываясь на предварительно загруженных навигационных инструкциях. Несмотря на то, что исследователи заранее выбирают безопасную зону без кратеров, валунов и трещин, при спуске аппаратов часто возникают непредвиденные ситуации.

Система LVS предназначена как раз для того, чтобы их избежать. Она включает в себя совокупность датчиков, которая постоянно отправляет в бортовой компьютер данные о координатах аппарата, его скорости и высоте. Встроенный лидар изучает местность на наличие опасных мест, и позволяет аппарату сесть в наиболее безопасном месте.

Система не только повышает шансы на успешную посадку, но и позволяет сесть в тех местах, которые наиболее интересны ученым, но считались крайне опасными. Более того, при нехватке топлива аппарат сможет выбрать другое место для посадки.

Поблизости кратера Джезеро исследователи могут обнаружить первую внеземную жизнь. Вокруг этого объекта находится высохшая дельта реки, где вполне могут сохраниться живые микробы. Подробнее об ожиданиях ученых можно почитать в нашем материале.

Что вы думаете о технологии приземления миссии «Марс-2020»? Обсудить эту, и другие темы науки и технологий, можно в нашем Telegram-чате.

]]>
https://hi-news.ru/space/nasa-testiruet-sistemu-prizemleniya-mars-2020-v-doline-smerti.html/feed 0 https://hi-news.ru/space/nasa-testiruet-sistemu-prizemleniya-mars-2020-v-doline-smerti.html
Boeing провела успешные испытания двигателей космического корабля Starliner http://feedproxy.google.com/~r/hi-news_ru/~3/94J-3MQZ4Dw/boeing-provela-uspeshnye-ispytaniya-dvigatelej-kosmicheskogo-korablya-starliner.html https://hi-news.ru/technology/boeing-provela-uspeshnye-ispytaniya-dvigatelej-kosmicheskogo-korablya-starliner.html#comments-section Sat, 25 May 2019 19:00:04 +0000 https://hi-news.ru/?p=315044

Компания Boeing успешно завершила статические огневые испытания двигателей разрабатываемого ею пилотируемого космического аппарата CST-100 Starliner спустя почти год вынужденной задержки, вызванной инцидентом, произошедшим в ходе предыдущих тестов. Как указывает сайт Space News, в официальном сообщении компании говорится, что огневые испытания всех элементов двигательной системы, включая топливные баки и сопутствующих систем проводились 23 мая на испытательном полигоне NASA в Нью-Мексико в среде с максимальным приближением к условиям реального полета.

В ходе серии испытаний имитировались условия и нагрузка, которым будут подвергаться основные двигатели Starliner, двигатели системы аварийного прекращения полета при маневрах в космосе, а также в случае вынужденного прерывания запуска на малых и больших высотах. В компании отмечают, что все тесты завершились успешно, ведется подготовка к дальнейшим испытаниям.

«Безопасность астронавтов всегда стоит на первом месте. Эти успешные тесты доказывают, что наша система работает корректно и сможет защитить экипаж и сам космический аппарат Starliner во всех фазах предстоящих полетов», — заявил вице-президент компании и руководитель коммерческой космической программы Boeing Джон Малхолланд.

Напомним, что июне прошлого года компания проводила аналогичные испытания. Двигатели корабля отработали как положено, однако вскоре после их выключения случилась «аномалия», приведшая к утечке топлива. Как выяснилось позже, проблема состоялся в клапанах подачи топлива – они оказались дефектными и не смогли полностью закрыться. Происшествие с двигателем не привело к каким-либо повреждениям оборудования или испытательного стенда, но заставило Boeing перенести изначально запланированные испытательные космические запуски корабля на более поздние сроки.

Задержка также позволила «конкуренту» Boeing компании SpaceX первой провести беспилотные испытания своего нового пилотируемого аппарата Crew Dragon, отправив последний в начале марта на6 дней к МКС. Однако сейчас обе компании снова находятся в равных условиях, поскольку в ходе одного из последних тестов двигателей космический аппарат SpaceX взорвался на испытательном полигоне. Кроме того, у Crew Dragon наблюдаются проблемы с парашютной системой.

Согласно последним данным, Boeing планирует провести испытательный запуск корабля CST-100 Starliner в беспилотном режиме этим летом (где-то в середине августа). Пилотируемый запуск аппарата с двумя астронавтами NASA, а также тестовым пилотом Boeing на борту должен состояться ближе к концу этого года.

Обсудить новость можно в нашем Telegram-чате.

]]>
https://hi-news.ru/technology/boeing-provela-uspeshnye-ispytaniya-dvigatelej-kosmicheskogo-korablya-starliner.html/feed 5 https://hi-news.ru/technology/boeing-provela-uspeshnye-ispytaniya-dvigatelej-kosmicheskogo-korablya-starliner.html
NASA уволило одного из руководителей лунной программы http://feedproxy.google.com/~r/hi-news_ru/~3/PxQLr4QLP5o/nasa-uvolilo-odnogo-iz-rukovoditelej-lunnoj-programmy.html https://hi-news.ru/space/nasa-uvolilo-odnogo-iz-rukovoditelej-lunnoj-programmy.html#comments-section Sat, 25 May 2019 16:00:00 +0000 https://hi-news.ru/?p=315040

Заместитель главы аэрокосмического агентства NASA по вопросам разработки лунных проектов Марк Сиранджело, назначенный на эту должность всего несколько недель назад (в апреле), был уволен и в данный момент сдает дела, сообщает пресс-служба главы ведомства со ссылкой на заявление директора NASA Джима Брайденстайна.

По словам самого Брайденстайна, Конгресс США отказался утвердить предложение аэрокосмического агентства о реорганизации американского космического ведомства с целью создания в нем специального подразделения, которое занималось подготовкой экспедиций на Луну. Как указал глава NASA, это и стало одной из причин увольнения Сиранджело, поскольку в его услугах агентство больше не нуждается.

«Внутри Дирекция по вопросам освоения космического пространства человеком и пилотируемых космических полетов NASA в настоящий момент проводятся организационные изменения, которые позволят максимально повысить эффективность подготовки экипажа из мужчины и женщины для высадки на поверхность Луны в 2024 году. Учитывая, что в создании специального подразделения для управления лунными программами агентство аэрокосмическое агентство не нуждается, Марк Сиранджело решил искать другие возможности», — прокомментировал Брайденстайн.

Луна 2024

В свою очередь развитие лунной программы NASA «Артемида» продолжается. Совсем недавно президент США Дональд Трамп заявил о том, что агентству для освоения Луны и Марса будет выделено дополнительное финансирование в 1,6 миллиарда долларов. Согласно текущим планам, США намерены высадиться на Луне в 2024 году, а на Марсе — в середине 2030-х годов.

На днях NASA выбрало первого подрядчика для строительства окололунной орбитальной станции Deep Space Gateway. Занимающаяся разработками космических технологий компания Maxar Technologies получит от агентства грант в размере 375 миллионов долларов на создание силовой установки и средства связи для мобильного командного и сервисного модуля.

Maxar Technologies разработает установку, представляющую собой реактивный корабль мощностью 50 кВт и работающую на солнечной энергии. Согласно заявленному контракту, в течение 12 месяцев компания обязуется завершить проектирование космического корабля. В течение следующих 26 месяцев компания должна построить модуль. В NASA рассчитывают отправить силовой элемент к орбите Луны в конце 2022 года. В течение года после этого запуска будут проводиться демонстрационные полеты корабля, который все это время будет принадлежать Maxar Technologies. По истечении этого периода у NASA будет возможность приобрести его для использования в качестве первого элемента станции.

Обсудить новость можно в нашем Telegram-чате.

]]>
https://hi-news.ru/space/nasa-uvolilo-odnogo-iz-rukovoditelej-lunnoj-programmy.html/feed 4 https://hi-news.ru/space/nasa-uvolilo-odnogo-iz-rukovoditelej-lunnoj-programmy.html
Археологи нашли 2300-летний щит из коры дерева — чем он лучше металлических щитов? http://feedproxy.google.com/~r/hi-news_ru/~3/jr0vmBGfdqE/arxeologi-nashli-2300-letnij-shhit-iz-kory-dereva-chem-on-luchshe-metallicheskix-shhitov.html https://hi-news.ru/eto-interesno/arxeologi-nashli-2300-letnij-shhit-iz-kory-dereva-chem-on-luchshe-metallicheskix-shhitov.html#comments-section Sat, 25 May 2019 13:00:25 +0000 https://hi-news.ru/?p=315029

Пару тысяч лет назад человечество освоило металлургию, и люди научились создавать поистине смертельные мечи и копья из металла. Исходя из этого можно представить, каково было удивление археологов из Йоркского университета, когда в 2015 году они нашли щит тех времен, сделанный из легкой, и довольно тонкой коры дерева. Изделия из органических материалов быстро разрушаются, но благодаря высокой влажности, древнее средство защиты пережило более 2300 лет. Реконструкция показала, что оно действительно могло защищать от ударов мечей и копий.

Находка получила название щит Эндерби — по мнению исследователей, она была сделана из коры ольхи, ивы, тополя или орешника. Радиоуглеродный анализ показал, что она была изготовлена между 395 и 255 годами до нашей эры. При ширине 37 сантиметров, длина щита составляла 67 сантиметров. Для укрепления конструкции были использованы тонкие планки из дерева и рамка, обрамляющая всю форму защитного орудия. Для принятия ударов предназначалась внутренняя сторона коры, а неровная внешняя поверхность была направлена на держателя щита.

Исследователи уже находили изделия из коры дерева тех времен, но из нее были сделаны шкатулки и другие предметы, но никак не оборонительные приспособления. Новое открытие заставило историков по-новому взглянуть на и методы изготовления оружия людей, живших тысячи лет назад.

Этот поистине удивительный артефакт дал нам представление о доисторических технологиях, о которых мы никогда не догадывались, — поделился археолог Йоркского университета Майкл Бэмфорт.

Анализ показал, что щит был хорошо украшен — он имел красный цвет, и был обрисован шахматным рисунком. Перед потерей неизвестным воином, он был сильно поврежден наконечниками копий. Исследователи также отметили, что щит имел «форму талии», и мог вдохновить людей на создание металлических щитов такой же формы.

Изначально исследователи считали, что такого рода щит не мог должным образом защитить воинов от ударов, однако после его реконструкции, они обнаружили интересную особенность щита. Оказалось, что будучи легким, он и защищал от ударов, и предоставлял воину большую свободу передвижения. Это и считается главным достоинством щита из коры над металлическими аналогами.

Только в результате экспериментов мы поняли, что он может быть достаточно жестким, чтобы защитить от ударов металлического оружия. Щит из коры не такой прочный, как из дерева или металла, но он намного легче, и предоставляет гораздо больше свободы передвижения, — объяснил Бэмфорт.

Археологи находят и более крупные оборонительные сооружения. Например, недавно они раскопали древнюю крепость Египта, которая была разрушена в ходе персидского вторжения. Подробнее о находке можно почитать в нашем материале.

Чтобы быть в курсе свежих новостей науки и технологий, обязательно подпишитесь на наш Telegram-канал. Там выходят анонсы свежих материалов и публикуется другой, не менее интересный контент.

]]>
https://hi-news.ru/eto-interesno/arxeologi-nashli-2300-letnij-shhit-iz-kory-dereva-chem-on-luchshe-metallicheskix-shhitov.html/feed 7 https://hi-news.ru/eto-interesno/arxeologi-nashli-2300-letnij-shhit-iz-kory-dereva-chem-on-luchshe-metallicheskix-shhitov.html
Мир на самом деле перенаселен? http://feedproxy.google.com/~r/hi-news_ru/~3/64cKlNWkk5Y/mir-na-samom-dele-perenaselen.html https://hi-news.ru/research-development/mir-na-samom-dele-perenaselen.html#comments-section Sat, 25 May 2019 10:00:10 +0000 https://hi-news.ru/?p=315022

Говорят, мы несемся на всех парах к некоему популяционному апокалипсису — что существует линия, преодолев которую, мы неизбежно придем к массовому голоду и что вся планета будет как московское метро в час пик. Эти мысли вселяли страх и продавали книги больше века. Вся эта тема кажется настолько токсичной, что в нее даже погружаться не хочется. Глядя вокруг, мы повсюду видим людей: счастливых и не очень, голодных и толстых, многодетных и нет. Но они всюду. Действительно ли планета трещит по швам?

Проблема перенаселения

Джесси Осубель, директор программы по человеческой среде в Университете Рокфеллера

«В большинстве животных популяций ниши, в которых эти популяции умещаются, имеют постоянный размер. Животные общества, растущие в данной нише, имеют динамику, четко определенную уравнениями с постоянным лимитом или потолком. Короче говоря, с нишевой точки зрения ресурсы это предельные числа. Но доступ к ресурсам зависит от технологий. Когда животные учатся изобретать новые технологии — например, бактерии производят новый фермент, который растормошит сонный компонент их бульона, рождается проблема. Внезапно появляются новые импульсы роста, растущие пуще прежних.

Homo faber, производитель инструментов, изобретает постоянно, поэтому наши ограничения постепенно снимаются. И эти плавающие ограничения не позволяют предсказать долгосрочные размеры человечества. Расширение ниши, доступ к ресурсам и их переопределение — все это происходит с людьми постоянно.

Благодаря изобретению и распространению технологий люди изменяют и расширяют свою нишу, переопределяют ресурсы и нарушают прогнозы касательно населения. По оценкам ведущего демографа 1920-х годов Рэймонда Перла, тогда мир мог поддерживать два миллиарда человек, но сегодня в нем проживает около 7,7 миллиарда людей. Многие наблюдатели Земли сегодня, похоже, застряли в своих мысленных чашах Петри. Ресурсы вокруг нас эластичны.

Самая большая угроза будущему благополучию — это отказ от науки. Пройдя так далеко, 7,7 миллиарда людей не могут взять и вернуться назад. Без науки же мы отскочим назад как натянутая резинка».

Где брать пищу в перенаселенном мире

Мэтью Дж. Коннелли, профессор истории Колумбийского университета

«Когда люди спрашивают, перенаселен ли наш мир, я спрашиваю их в ответ: в смысле? Вы знаете кого-то, кому не следовало рождаться, по вашему мнению? Возможно, существуют большие группы людей — миллионы людей — которых, по вашему мнению, здесь быть не должно? Потому что я думаю, что если вы просто возьмете число людей в мире, оно вам не расскажет о том, что на самом деле важно. Если вы хотите получить конкретную информацию о том, о чем люди реально беспокоятся — хватает ли еды? много ли выбросов углекислого газа? — тогда вам на самом деле нужно спросить у тех, кто именно потребляет эту еду. Действительно ли им не хватает еды? А если речь о глобальном потеплении, откуда оно берется?

Со времен Томаса Мальтуса люди, обеспокоенные перенаселением, переживали о том, достаточно ли еды для всех. Хорошие новости в том, что да, еды много. На самом деле, потребление калорий только возрастало с каждым десятилетием. Если бы у нас заканчивалась еда, было бы сложно объяснить, почему люди едят все больше и больше, несмотря на то, что большинство из нас живет относительно сидячим образом жизни.

Когда дело доходит до выбросов CO2, вы должны спросить себя: кто производит большую часть этих выбросов CO2? Четыре года назад Oxfam опубликовал исследование, согласно которому 1% самых богатых людей в мире, вероятно, выбрасывают в 30 раз больше углерода в воздух, чем самые бедные 50% планеты».

Бетси Хартманн, почетный профессор Хэмпширского колледжа

«Для некоторых людей мир был перенаселен на протяжении веков — Мальтус писал о «проблеме» населения в конце 1700-х, когда население мира было около одного миллиарда. Многие люди все еще боятся перенаселения — они обеспокоены тем, что это приводит к ухудшению состояния окружающей среды и к нехватке ресурсов, будь они экологические, экономические или социальные.

Но у такого подхода есть масса проблем. Он игнорирует тот факт, что все люди разные: например, важно определить, кто на самом деле наносит ущерб окружающей среде и почему. Существует большая разница между бедным крестьянином, который обрабатывает землю, и руководителем корпорации, работающей на ископаемом топливе. Разговоры о перенаселении пытаются запихнуть все людей в одну широкую категорию, не делая различий между их различными воздействиями на планету. Основное внимание уделяется негативным воздействиям, не принимая во внимание позитивную роль, которую технологические инновации и устойчивые методы обращения с ресурсами могут сыграть в восстановлении и улучшении окружающей среды. Все это подпитывает апокалиптические настроения, особенно в США, где многие люди верят в приближение конца света. При этом США больше всех боятся перенаселения — что забавно, если учесть, что у них так много земли и ресурсов.

И хотя за последнее столетие мы значительно увеличили численность населения, а в этом столетии темпы роста значительно снизились, во всем мире средний размер семьи включает 2,5 ребенка. Рождаемость остается относительно высокой в некоторых странах, особенно в странах Африки к югу от Сахары, но это происходит главным образом из-за нехватки инвестиций в здравоохранение, искоренение бедности, образование, права женщин и так далее. В других странах мира наблюдается сокращение населения, рождаемость падает ниже уровня замещения. В США в настоящее время рожают в среднем менее двух детей. В России на каждых трех рожденных младенцев умирает четыре человека.

Я думаю, что люди очень нервничают — и это понятно — когда видят цифры: у нас сейчас 7,6 миллиарда человек, и эта цифра может вырасти до 11,2 миллиарда к 2100 году. Но чего люди не понимают, так это того, что демографический импульс, встроенный в эти числа, связан с распределением возраста: в настоящее время среди населения, особенно на глобальном юге, значительная доля людей репродуктивного возраста, и даже если у них всего двое или меньше детей, это означает абсолютный рост численности населения. Мы должны понимать, что население, вероятно, стабилизируется или даже сократится в будущем по мере старения молодого поколения, и этот импульс истощится. Между тем, реальная задача, которая перед нами стоит, заключается в том, как планировать рост населения экологически устойчивыми и социально справедливыми способами. Поскольку большинство людей в мире сейчас живут в городах, озеленение городских пространств и транспорта имеет жизненно важное значение.

Разговоры о перенаселении как причине изменения климата могут быть удобными для некоторых людей — они позволяют игнорировать другие, более мощные силы, которые и в прошлом, и сейчас способствуют накоплению парниковых газов.

Мы живем в эпоху невероятной концентрации богатства: во всем мире 50% взрослых людей владеют менее чем 1% от общего мирового богатства, а 10% самых богатых владеют почти 90% богатств. И самому верхнему 1% принадлежит 50%. Эти цифры ошеломляют. Давайте лучше поговорим о серьезных мировых проблемах, а не о том, что у самых бедных людей в мире слишком много детей.

Стоит ли бороться с перенаселением?

Уоррен Сандерсон, почетный профессор экономики в Университете Стони Брук

«Есть вопрос и получше: не выбрасываем ли мы слишком много CO2 в атмосферу? Ответ на этот вопрос: выбрасываем, да. Другой интересный вопрос: правильно ли мы обращаемся с нашими грунтовыми водами? Ответ на этот вопрос: неправильно, нестабильно и неустойчиво. Цель должна заключаться в том, чтобы поставить планету на устойчивую основу. Должны ли мы сделать это путем стерилизации женщин, у которых более двух детей? Поможет ли это сократить выбросы углекислого газа? Конечно, нет. Нужно ли нам тратить больше денег на образование в Африке? Это снизит рождаемость, но более образованное поколение станет богаче и, следовательно, будет больше загрязнять окружающую среду. Надо поставить планету на устойчивую основу. Попытка вывести планету на устойчивый путь за счет сокращения населения — опасная риторика.

Кимберли Николс, профессор наук об устойчивом развитии Центра исследований устойчивого развития Университета Лунда

«Последние исследования МГЭИК говорят нам, что во избежание более опасных последствий изменения климата нам необходимо сократить сегодняшнее загрязнение климата вдвое в следующем десятилетии. Это означает, что крайне важно сократить выбросы уже сегодня. Самые большие системные изменения будут включать быстрый отказ от сжигания ископаемого топлива и сокращение поголовья скота, который мы выращиваем». В настоящее время более высокий доход имеет тенденцию коррелировать с более высоким загрязнением климата. Это относительно небольшое число людей, на долю которых приходится большая часть изменений климата. Около половины мира живет менее чем на 3 доллара в день; они вызывают очень незначительное загрязнение климата (15% от общемирового). Те из нас, кто входит в верхние 10% по мировому доходу (живут на сумму более 23 долларов в день или 8400 долларов в год) несут ответственность за 36% мировых выбросов углерода.

Самый быстрый способ сократить выбросы сегодня — именно тем из нас, кто несет ответственность за высокие выбросы, сократить их. Наше исследование показало, что три важных выбора, которые помогут сократить выбросы углерода — это отказаться от мяса, от машины и меньше летать самолетом. Эти выборы будут также полезными для здоровья и общества. Нужно стремиться хотя бы сократить пользование этими тремя опциями.

В частности, полеты чреваты большими выбросами. Для сравнения: вам пришлось бы перерабатывать весь мусор в течение четырех лет, чтобы уравнять климатические преимущества отказа от мяса на год, но за один только перелет можно уравнять два года поедания мяса или восемь месяцев езды на автомобиле».

Угроза перенаселения: правда или миф?

Рейват Деонандан, доцент кафедры медицинских наук Университета Оттавы

«Все зависит от того, что вы имеете в виду и как измеряете эти вещи. Регион обычно считается перенаселенным, когда превышает свою пропускную способность, то есть количество людей, которое могут поддерживать ресурсы этого региона (как правило, продовольственные). Но эта оценка будет зависеть от того, что едят эти люди и что они хотели бы есть. Например, хорошо известно, что вегетарианскую диету легче поддерживать, чем плотоядную. Достаток продуктов также будет зависеть от нашей постоянно меняющейся способности производить продукты питания.

И дело не только в еде. Дело также и в том, достаточно ли энергии, воды, рабочих мест, услуг и физического пространства для поддержки людей. С инновациями в городской архитектуре вопрос пространства можно решить. В зависимости от уровня развития общества будут различаться потребности в энергии. Более мягкие факторы, такие как рабочие места и услуги, будут зависеть от политического лидерства и глобальных социально-экономических факторов, которые трудно измерить и предсказать.

То, как мы определяем плотность населения, также зависит от того, где ее считать. Плотность населения всего мира составляет около 13 человек на квадратный километр, если брать всю поверхность земного шара. Но если просто посчитать земную сушу (никто ведь не живет в океане), плотность будет 48 человек на кв. км. Мы называем это арифметической плотностью. Но есть также «физиологическая плотность», которая учитывает только количество пахотных земель, на которых можно жить. А с повышением уровня моря и опустыниванием с каждым днем становится все меньше пахотных земель. Возможно, было бы разумнее искать «экологический оптимум», размер населения, который может быть поддержан природными ресурсами региона. По некоторым оценкам, чтобы каждый мог жить в комфорте американского среднего класса, Земля могла бы поддерживать около 2 миллиардов человек. Для более скромной европейской жизни это число превысит 3 миллиарда. С другими изменениями в образе жизни это число снова вырастет, возможно, радикально. Какое сокращение образа жизни мы готовы стерпеть?

Когда мы говорим о «перенаселении», мы на самом деле говорим по большей части о еде, поскольку в ней все дело. Нехватка продовольствия будет замечена быстрее, чем экологический коллапс. Когда в 1970-х годах начали раздувать страхи о перенаселении, прогноз был таков, что в скором времени мы все будем умирать с голодухи. Но даже в самых бедных областях планеты запас продуктов питания обычно превышает 2000 калорий в день. В основном это связано с совершенствованием практик производства еды и технологий. 1,3 миллиарда тонн пищи, произведенной для людей, выбрасывается каждый год. Это  примерно треть всей произведенной пищи. Большая часть потерь вызвана неправильным хранением и транспортировкой. Это значит, что у нас есть огромный буфер калорий для большего роста населения, при условии, что управление пищевыми цепочками будет осуществляться правильно.

Однако, учитывая экспоненциальный рост населения, вы наверное думаете, что скоро мы превысим этот порог продовольствия, верно? На самом деле, нет. Существует так называемый демографический переход, согласно которому чем богаче общество, тем меньше детей оно рождает. Сейчас бедность ниже, чем когда-либо в человеческой истории, и все тенденции демонстрируют, что в обозримом будущем нас ждут последовательные успехи в борьбе с бедностью. Другими словами, мы ожидаем, что рост мирового богатства проявится в замедлении роста населения и, в конечном итоге, сокращении населения. Оценки варьируются, но большинство из них показывает, что численность населения достигнет пика в 2070-х годах на уровне 9-11 миллиардов, и после этого начнет сокращаться.

Достигнем ли мы перенаселения официально, прежде чем все пойдет на убыль? Никто не знает. Ведь проблема не в количестве людей. Проблема в том, сколько эти люди едят. С ростом благосостояния люди стремятся получать больше вредных для окружающей среды продуктов, таких как мясо. Нас может быть меньше, но каждый из нас оставит больший след в экологии. Еще один способ взглянуть на перенаселение — задать вопрос не о том, достаточно ли у нас ресурсов для поддержки существующего числа людей, а о том, создает ли существующее население недопустимый экологический ущерб. Бедный человек в развивающейся стране с низким уровнем дохода производит одну тонну CO2 в год. Богатый человек в развитой стране с высоким уровнем дохода может производить в 30 раз больше.

Другими словами, значительный рост населения в странах с низким уровнем дохода, вероятно, не так разрушителен, как умеренный рост населения в странах с высоким уровнем дохода. Возможно, мы могли бы обеспечить гораздо больше людей, если бы люди в богатых странах потребляли немного меньше. Условно говоря, лучше читать лекции людям Первого мира о том, как расточительно они живут, нежели выкручивать руки людям в многодетных семьях с низким доходом.

Если вы хотите услышать прямой ответ, то нет, мир не перенаселен. Я говорю это потому, что: 1) большинство людей в мире не переедают; именно более богатые люди в группах с низкой рождаемостью ведут себя более разрушительно; 2) наибольший рост наблюдается в тех группах населения, которые менее всего ответственны за экологический ущерб; 3) у нас на самом деле достаточно еды для всех и больше, но не хватает организационной и политической хватки, чтобы сделать ее общедоступной; 4) темпы прироста населения в мире уже замедлились, и к концу столетия нас ждет снижение».

А как считаете вы, Земле нужно меньше людей? Расскажите в нашем чате в Телеграме.

]]>
https://hi-news.ru/research-development/mir-na-samom-dele-perenaselen.html/feed 91 https://hi-news.ru/research-development/mir-na-samom-dele-perenaselen.html
Первый за постсоветское время туристический лайнер «Петр Великий» успешно спущен на воду http://feedproxy.google.com/~r/hi-news_ru/~3/UB1WGrQDUPQ/pervyj-za-postsovetskoe-vremya-turisticheskij-lajner-petr-velikij-uspeshno-spushhen-na-vodu.html https://hi-news.ru/technology/pervyj-za-postsovetskoe-vremya-turisticheskij-lajner-petr-velikij-uspeshno-spushhen-na-vodu.html#comments-section Sat, 25 May 2019 07:00:17 +0000 https://hi-news.ru/?p=315014

На данный момент в мире насчитывается около 400 круизных лайнеров, и ни один из них не был произведен в России. Ситуация начала исправляться в 2016 году, когда на астраханском судостроительном заводе «Лотос» был сформирован корпус пятизвездочного лайнера «Петр Великий». На днях он наконец-то был спущен на воду — работникам завода осталось провести завершающие этапы сборки, и уже в 2020 году строительство можно будет считать завершенным.

В ходе церемонии спуска, по традиции, о борт лайнера была разбита бутылка шампанского — этот процесс символизирует соприкосновение борта корабля с морской пеной, и сулит ему удачу. Честь разбить бутылку была дана Анне Исаевой — директору по судоходству на внутренних водных путях Российской палаты судоходства.

Достраиваться корабль будет уже на воде. В частности, строителям осталось провести электромонтажные работы, трубопровод, остеклить иллюминаторы и проверить лайнер в ходе швартовных и ходовых испытаний.

Длина 5,5 метрового туристического лайнера составляет 140 метров, а ширина — 16 метров. Он полностью соответствует пятизвездочному отелю: на четырех палубах может поместиться 310 пассажиров и 90 работников лайнера. Площадь каждой из 144 двухместных кают составляет 13 квадратных метров. Помимо них, за дополнительную плату, пассажиры смогут поселиться в четырех каютах с дополнительными местами, и шести люксовых каютах с балконами.

Среди других особенностей лайнера стоит выделить наличие места для проведения театров и концертов, нескольких конференц-залов, фитнес-центра, СПА-салона, сауны, поля для гольфа, а также нескольких ресторанов. Также строители оснастят судно интернетом и телевидением.

Лайнер будет курсировать по Каспийскому и Черному морю. Планируется, что он будет работать под брендом «Мостурфлота».

Впечатлил ли вас круизный лайнер? Своим мнением можно поделиться в комментариях, или же в нашем Telegram-чате.

]]>
https://hi-news.ru/technology/pervyj-za-postsovetskoe-vremya-turisticheskij-lajner-petr-velikij-uspeshno-spushhen-na-vodu.html/feed 15 https://hi-news.ru/technology/pervyj-za-postsovetskoe-vremya-turisticheskij-lajner-petr-velikij-uspeshno-spushhen-na-vodu.html
Первую часть лунной базы NASA построит Maxar за 375 миллионов долларов http://feedproxy.google.com/~r/hi-news_ru/~3/oAUM8tqwRiI/pervuyu-chast-lunnoj-bazy-nasa-postroit-maxar-za-375-millionov-dollarov.html https://hi-news.ru/research-development/pervuyu-chast-lunnoj-bazy-nasa-postroit-maxar-za-375-millionov-dollarov.html#comments-section Fri, 24 May 2019 17:00:58 +0000 https://hi-news.ru/?p=315005

Космическое агентство NASA заключило контракт с космической технологической компанией Maxar на 375 миллионов долларов. В рамках контракта последняя разработает первый сегмент Lunar Gateway, которая отправится в космос — почитайте о том, что такое «Лунный шлюз», будущая космическая станция на орбите Луны. Maxar, которая теперь может похвастать тем, что стала первым коммерческим партнером этой инициативы, будет работать над силовым и двигательным элементом лунной орбитальной станции.

Этот компонент будет обеспечивать станцию энергией, возможностями маневрирования, контроля высоты, системами связи и первыми возможностями стыковки.

Кто будет строить лунную базу для NASA

Если вам не знакомо это название, то это потому, что компания не стремится к особой публичности и пиару, работая, по большей части, за кулисами для крупных технологических компаний. Самые известные продукты Maxar включают Canadarm — гигантский манипулятор — используемый на космических шаттлах NASA, а также системы удаленного манипулирования Canadarm2 и Dextre на Международной космической станции. Опыта работы с космическими технологиями ей не занимать.

В то время как Maxar будет отвечать за этот проект, Blue Origin Джеффа Безоса и Draper помогут компании спроектировать и построить космический корабль для демонстрации. Видите ли, компания должна будет доказать, что компонент работает, выполнив демонстрационный космический полет, и ориентируется на 2022 год. Демонстрационный период может длиться до года, но как только будет доказано, что сегмент работает, он официально станет первым элементом Gateway.

В своем объявлении Maxar заявила, что ее элемент будет основан на 1300 серии платформы космического аппарата. Кроме того, говорится, что ключевым элементом дизайна этого cегмента будет развернутая солнечная батарея NASA (ROSA), которая сворачивается перед запуском, а не складывается. Компания объявила, что выберет коммерческую ракету для запуска энергетического и силового сегментов в течение следующих 12-18 месяцев. New Glenn от Blue Origin, как отмечает Ars, вполне может стать лидером, учитывая его участие в проекте, впрочем, Maxar не утверждает этого прямо.

Как считаете, NASA правильно поступает, планируя построить базу возле Луны? Расскажите в нашем чате в Телеграме.

]]>
https://hi-news.ru/research-development/pervuyu-chast-lunnoj-bazy-nasa-postroit-maxar-za-375-millionov-dollarov.html/feed 6 https://hi-news.ru/research-development/pervuyu-chast-lunnoj-bazy-nasa-postroit-maxar-za-375-millionov-dollarov.html
Как погибшие инопланетные цивилизации могут спасти человечество? http://feedproxy.google.com/~r/hi-news_ru/~3/GepyMgqDh04/kak-pogibshie-inoplanetnye-civilizacii-mogut-spasti-chelovechestvo.html https://hi-news.ru/eto-interesno/kak-pogibshie-inoplanetnye-civilizacii-mogut-spasti-chelovechestvo.html#comments-section Fri, 24 May 2019 15:30:42 +0000 https://hi-news.ru/?p=314993

Те, кто не способен учиться на ошибках вымерших инопланетных цивилизаций, рискуют повторить их судьбу. Человечество ступило на очень опасный путь. Мы научились разрабатывать оружие, способное множество раз уничтожить всех нас. Наплевательски относимся к окружающей среде, закрывая глаза на изменения климата, которые сами же десятилетиями и создавали, не особо задумываясь о грядущих последствиях. Аналогичное безрассудство в таких важных вопросах могло положить конец продвинутым инопланетным расам, возможно когда-то заселявших нашу галактику, считает Ави Лоеб, декан факультета астрономии Гарвардского университета и директор Института теории и вычислений Гарвард-Смитсоновского центра астрофизики.

Это, говорит Лоеб, в свою очередь могло бы объяснить, почему мы до сих пор не совершили контакт ни с одной из вероятных инопланетных цивилизаций, несмотря на должное разнообразие жизни в Млечном Пути (по крайней мере так утверждает тезис знаменитого Парадокса Ферми).

«Одним из объяснений этому может служить то, что эти цивилизации так же как и мы не задумывались о будущих последствиях. Используя недальновидный подход в развитии, они могли открыть те раны, которые в конечном итоге их и погубили», — заявил Лоеб в рамках своего выступления на саммите The Humans to Mars, ежегодном мероприятии по обсуждению вопросов освоения дальнего космоса, недавно проходившем в столице США.

Поэтому, считает Лоеб, мы должны расширить наш круг поиска инопланетян, не ограничиваясь лишь планетами, которые с экологической точки зрения могут выглядеть обитаемыми. Мы должны также искать планеты с артефактами техногенных катастроф. Искусственно выжженные поверхности планет или признаки ядерных войн, которые могли сохраниться в атмосфере мертвых миров, как вариант, стали бы отличными доказательствами в этом вопросе. Вероятнее всего, подобные открытия не только станут самыми величайшими в научной истории, но и, возможно, откроют нам, как виду, глаза на то, как не следует распоряжаться своим будущим.

«Суть в том, что в ходе этого процесса мы, я надеюсь, сможем научиться чему-то очень важному. Мы сможем наконец уяснить для себя, что лучше не устраивать междоусобных конфликтов, не инициировать начало ядерной войны, а вместо этого лучше заботиться о своей планете, убедившись в том, что сможем оставить ее обитаемой настолько долго, насколько это возможно», — говорит Лоеб.

По мнению ученого Гарвардского университета, есть и другие основания пытаться найти разумную и развитую в технологическом плане внеземную жизнь. Например, поясняет Лоеб, установление контакта с инопланетной цивилизацией может привести нас к значительным технологическим прорывам, если, конечно, пришельцы захотят поделиться с нами своими технологиями.

«Нашей технологии всего век, но если у другой цивилизации были миллиарды лет на развитие тех же технологий космических путешествий, то они вполне могли бы научить им и нас», — считает Лоеб.

По мнению ученого, такие перспективы стоят того, чтобы продолжать работу над развитием технологий межзвездных путешествий. Лоеб, напомним, возглавляет консультативный совет очень амбициозного проекта Breakthrough Starshot с бюджетом 100 миллионов долларов, чьей целью является разработка крошечных космических зондов на базе лазерных технологий, которые предполагается отправить в другую звездную систему со скоростью 20% от скорости света.

Ученые проекта Breakthrough Starshot рассчитывают разработать полностью готовую к межзвездным путешествиям технологию в течение 30 ближайших лет. Если проект окажется успешным, разумные инопланетяне, считает Лоеб, «могут увидеть человечество в новом свете». Мы сможем обрести среди них некий уровень уважения, ставящий нас если не наравне с ними, то хотя бы на планку выше нашего текущего положения.

«Я надеюсь, что открытие погибших цивилизаций вдохновит нас на более обдуманные поступки, а также объединит нас как вид. Еще я надеюсь, что как только мы обретем возможность выбраться за пределы Солнечной системы, то получим сообщение: «Добро пожаловать в клуб межзвездных путешественников». А затем узнаем, что на самом деле наша галактика куда более заселена, чем мы привыкли считать», — говорит Лоеб.

По его словам, мы уже могли стать тому свидетелями. Лоеб является соавтором недавно опубликованной статьи, в которой выдвигается предположение о том, что «Оумуамуа» — первый обнаруженный в Солнечной системе межзвездный объект – на самом деле может являться зондом какой-то инопланетной цивилизации. Споры по поводу природы этого объекта по-прежнему не стихают, однако на текущий момент большинство ученых склонно считать, что «Оумуамуа» является необычной кометой, не имеющей хвоста. Но, опять же, по словам Лоеба, очень важно не отмахиваться от теории искусственного происхождения этого загадочного малого небесного тела просто потому, что вам она не нравится.

«Мы должны сохранять непредвзятость в подобных исследованиях и не стараться выделиться за счет простого желания показать, что мы заранее знаем все ответы. Притворяться здесь нет никакого смысла», — подытожил Лоеб.

Согласны с мнением ученого или у вас своя точка зрения на этот вопрос? Поделитесь ею в нашем Telegram-чате.

]]>
https://hi-news.ru/eto-interesno/kak-pogibshie-inoplanetnye-civilizacii-mogut-spasti-chelovechestvo.html/feed 69 https://hi-news.ru/eto-interesno/kak-pogibshie-inoplanetnye-civilizacii-mogut-spasti-chelovechestvo.html
#видео | Действительно ли подземные туннели Маска позволяют экономить время? http://feedproxy.google.com/~r/hi-news_ru/~3/aHuLe6bIhJM/video-dejstvitelno-li-podzemnye-tunneli-maska-pozvolyayut-ekonomit-vremya.html https://hi-news.ru/auto/video-dejstvitelno-li-podzemnye-tunneli-maska-pozvolyayut-ekonomit-vremya.html#comments-section Fri, 24 May 2019 14:00:02 +0000 https://hi-news.ru/?p=314996

Вечером, 22 мая, компания The Boring получила первый коммерческий заказ на строительство подземной тоннели — она пророет 1328-метровый маршрут под конференц-центром в Лас-Вегасе. После этого события компания снова привлекла внимание людей на свой проект, опубликовав видео гонки двух автомобилей Tesla, один из которых движется по обычной дороге, а другой — по подземному маршруту. Эксперимент ясно дал понять, что идея Илона Маска не лишена смысла — добираться до нужного места действительно лучше по тоннелю.

Испытание проходило возле 1,8 километрового тоннеля компании в городе Хоторн, что находится на юго-западе округа Лос-Анджелес. На видео видно, что компания отказалась от ключевого элемента конструкции подземной станции — рельсов, которые еще в конце 2018 года помогали автомобилю придерживаться своего маршрута.

Общаясь с пользователями твиттера, Илон Маск подтвердил, что они действительно отказались от рельсов даже при условии, что их отсутствие может стать причиной быстрого износа автомобилей. Автомобили будут двигаться по тоннелям в режиме автоматического управления.

Гонка двух автомобилей Tesla

Как можно было догадаться в самом начале, автомобиль внутри тоннеля оказался гораздо быстрее своего соперника. Он достиг места назначения всего лишь за 1 минуту и ​​36 секунд, двигаясь на скорости около 200 километров в час. Его соперник почти в самом начале гонки застрял в пробке, и достиг финиша только спустя 4 минуты и 44 секунды.

Ранее Илон Маск объяснял, что своим проектом он намерен дать людям возможность избежать «душераздирающего» трафика на дорогах Лос-Анджелеса. В 2017 году идея заинтересовала даже самого мэра города Эрика Гарсетти — об этом он сообщил в беседе с журналистами местного телеканала.

Впечатлило ли вас видео с гонкой двух автомобилей Tesla? Верите ли вы, что тоннели The Boring действительно будут полезны? Своим мнением можно поделиться в комментариях, или же в нашем Telegram-чате.

]]>
https://hi-news.ru/auto/video-dejstvitelno-li-podzemnye-tunneli-maska-pozvolyayut-ekonomit-vremya.html/feed 13 https://hi-news.ru/auto/video-dejstvitelno-li-podzemnye-tunneli-maska-pozvolyayut-ekonomit-vremya.html
Еще одно отличие Марса от Земли — образование песчаных холмов происходит с разной скоростью http://feedproxy.google.com/~r/hi-news_ru/~3/Q6vGfYnQ0gE/eshhe-odno-otlichie-marsa-ot-zemli-obrazovanie-peschanyx-xolmov-proisxodit-s-raznoj-skorostyu.html https://hi-news.ru/space/eshhe-odno-otlichie-marsa-ot-zemli-obrazovanie-peschanyx-xolmov-proisxodit-s-raznoj-skorostyu.html#respond Fri, 24 May 2019 12:30:09 +0000 https://hi-news.ru/?p=314987

У Марса и Земли, несомненно, есть много общего, но и различий между ними предостаточно. Одно из них недавно было обнаружено исследователями из Аризонского университета — они выяснили, что песчаные холмы на планетах образуются по совершенно разным причинам и протекают с разными скоростями. Новое открытие позволит будущим колонизаторам Красной планеты лучше подготовиться к новым условиям — что им предстоит увидеть?

Как оказалось, скорость перемещения песчаных дюн на Марсе сильно разнится в зависимости от региона. Об этом исследователи узнали, изучив изменения в 495 марсианских дюнах высотой от 2 до 120 метров. Для этого они использовали фотографии, сделанные на камеру HiRISE космического аппарата Mars Reconnaissance Orbiter на протяжении около пяти марсианских лет.

Снимки дали понять, что в таких областях Красной планеты как Большой Сирт, горная цепь Hellespontus Montes и песчаных регионах Олимпия и Abalos Undae, пески движутся быстрее, чем в других местах планеты. Между тем, песок в других местах планеты перемещается в 50 раз медленнее чем на Земле — в год они меняют свое местоположение примерно на полметра. Такая разница в скорости обусловлена резкими границами ландшафта и температурными градиентами.

На Земле на скорость перемещения дюн влияют совершенно другие факторы. В частности, в этом деле большую роль играют грунтовые воды и растительный покров. Также следует учитывать скорость ветра, которая на Марсе недостаточно высока, чтобы быстро сдвигать груды песка. Тем не менее, иногда там возникают мощные пылевые бури, одна из которых погубила аппарат «Оппортьюнити».

Об общих чертах Марса и Земли можно почитать в нашем материале — знаете ли вы, что на Красной планете тоже есть полярные сияния, и на ее почве можно выращивать растения?

Если вам интересны новости науки и технологий, советуем вам посетить наш канал в Яндекс.Дзен. Там вы найдете материалы, которые не вышли на сайте!

]]>
https://hi-news.ru/space/eshhe-odno-otlichie-marsa-ot-zemli-obrazovanie-peschanyx-xolmov-proisxodit-s-raznoj-skorostyu.html/feed 0 https://hi-news.ru/space/eshhe-odno-otlichie-marsa-ot-zemli-obrazovanie-peschanyx-xolmov-proisxodit-s-raznoj-skorostyu.html
Российские космонавты высадятся на Луну в 2030 году http://feedproxy.google.com/~r/hi-news_ru/~3/-8ieq9eWsX4/rossijskie-kosmonavty-vysadyatsya-na-lunu-v-2030-godu.html https://hi-news.ru/space/rossijskie-kosmonavty-vysadyatsya-na-lunu-v-2030-godu.html#comments-section Fri, 24 May 2019 11:04:57 +0000 https://hi-news.ru/?p=314986

По словам главы госкорпорации Роскосмос Димтрия Рогозина, выступившего на лекции в Московском государственном университете, «Роскосмос» собирается осуществить первую высадку российских космонавтов на Луну в 2030 году. После этого госкорпорация планирует создать на поверхности спутника модуль постоянной лунной базы. Рогозин в ходе своей презентации отметил, что пилотируемые полеты к Луне уже запланированы на 2029-2030 годы, сообщает информационное агентство РИА «Новости».

«2029-2030 годы — пилотируемые полеты к Луне. 2029 год — летные испытания, 2029 год — комплексное исследование Луны — автоматический луноход, 2030 год — высадка человека на Луну — лунный взлетно-посадочный комплекс, после 2030 года — модуль лунной базы», — говорится в презентации главы Роскосмоса.

Согласно более ранним сообщениям, первая пилотируемая миссия по высадке российских космонавтов на поверхность спутника Земли будет длиться 14 суток. В качестве основного средства доставки космонавтов на Луну планируется использовать разрабатываемый в настоящий момент новый перспективный космический корабль «Федерация».

В разговоре с журналистами РИА «Новости» глава центра подготовки космонавтов Павел Власов отметил, что формирование экипажа для первого пилотируемого испытательного запуска «Федерации» будет проведено до 2021 года. В 2022 году планируется проведение беспилотного запуска корабля на ракете-носителе «Союз-5» с космодрома «Байконур».

По его словам, обычно процедура подготовки людей к космическому полету занимает два года. Но поскольку речь в данном случае идет о программе подготовки к будущим полетам на Луну, то экипаж нового корабля придется готовить чуть дольше.

«Получается, что не позже 2021 года мы должны определиться с основным составом экипажа. В 2022 году, когда должен состояться беспилотный полет корабля, все назначения в экипаж уже состоятся», — прокомментировал собеседник агентства.

В 2023 году запланирован беспилотный запуск «Федерации» к Международной космической станции. Роскосмос собирается провести стыковку аппарата с МКС в автоматическом режиме. Первый же полет экипажа на новом корабле, который также будет проводиться к Международной космической станции, должен состояться в 2024 году.

Ранее указывалось, что использование космического корабля «Федерация» для доставки космонавтов на МКС планируется только в ходе испытательных миссий. Для регулярной доставки людей на орбитальную станцию будет достаточного «Союзов». «Федерацию» в свою очередь разрабатывают для полетов к Луне.

Обсудить новость можно в нашем Telegram-чате.

]]>
https://hi-news.ru/space/rossijskie-kosmonavty-vysadyatsya-na-lunu-v-2030-godu.html/feed 103 https://hi-news.ru/space/rossijskie-kosmonavty-vysadyatsya-na-lunu-v-2030-godu.html
#видео | Робот-амфибия передвигается где угодно, не тревожа других животных http://feedproxy.google.com/~r/hi-news_ru/~3/L2HQlVbtQwU/video-robot-amfibiya-peredvigaetsya-gde-ugodno-ne-trevozha-drugix-zhivotnyx.html https://hi-news.ru/robots/video-robot-amfibiya-peredvigaetsya-gde-ugodno-ne-trevozha-drugix-zhivotnyx.html#comments-section Fri, 24 May 2019 09:30:57 +0000 https://hi-news.ru/?p=314976

Роботами, способными передвигаться по суше и плавать в воде, уже никого не удивишь. В большинстве своем они оснащены лопастными винтами, которые при быстром вращении могут поранить сухопутных и морских обитателей. Как видно, инженерам еще есть над чем поработать, чем и занялись исследователи из Университетов Макгилла и Пенсильвании — они представили робота Aqua2, который использует свои безопасные для окружающих лапы как для передвижения, так и для плавания под водой.

Коммерческой реализацией робота занялась компания Independent Robotics, которая в 2013 году уже демонстрировала похожего робота под названием RHex. В отличие от него, новый аппарат весом 16,5 килограммов может работать на одном заряде около 5 часов подряд, и опускаться на глубину 36,5 метров. Примечательно, что он способен работать как автономно, так и руководствуясь командами удаленного оператора.

Наш механизм, основанный на ластах, намного тише и безопаснее для морских обитателей, — объяснил один из разработчиков робота.

Робота можно применять для поисково-спасательных операций, но самым эффективным методом применения считается мониторинг морской среды. В отличие от других аппаратов, его можно запускать не только с лодки, а прямо с берега — он без проблем может доплыть до нужного места. Необходимые данные потом можно собрать из бортовых камер и датчиков.

Позволить себе такого робота смогут только крупные компании — его стоимость составляет внушительные 110 000 долларов. Возможно, когда-нибудь инженеры создадут более дешевую копию робота — например, он может быть таким же доступным, как робот Doggo от студентов Стэндфордского университета. Посмотреть, как он выполняет трюки не хуже роботов от Boston Dynamics, можно в нашем материале.

Если вам интересны новости науки и технологий, обязательно подпишитесь на наш канал в Яндекс.Дзен. Там вы найдете материалы, которые не были опубликованы на сайте!

]]>
https://hi-news.ru/robots/video-robot-amfibiya-peredvigaetsya-gde-ugodno-ne-trevozha-drugix-zhivotnyx.html/feed 1 https://hi-news.ru/robots/video-robot-amfibiya-peredvigaetsya-gde-ugodno-ne-trevozha-drugix-zhivotnyx.html
SpaceX успешно вывела на орбиту 60 интернет-спутников Starlink http://feedproxy.google.com/~r/hi-news_ru/~3/T3_4Ow9Avus/spacex-uspeshno-vyvela-na-orbitu-60-internet-sputnikov-starlink.html https://hi-news.ru/space/spacex-uspeshno-vyvela-na-orbitu-60-internet-sputnikov-starlink.html#comments-section Fri, 24 May 2019 08:00:12 +0000 https://hi-news.ru/?p=314981

Компания SpaceX намерена создать всемирно доступный интернет в рамках проекта Starlink, выведя на околоземную орбиту 12 000 спутников связи. В мае должен был состояться запуск первых шестидесяти спутников, однако миссия была перенесена два раза подряд: сначала из-за сильного ветра, а потом — из-за необходимости проверки оборудования. Наконец, спустя неделю со дня начала череды проблем, компания успешно запустила дюжину спутников — запуск состоялся с мыса Канаверал 24 мая в 5:30 утра по московскому времени.

Как и говорилось ранее, для запуска использовалась ракета-носитель Falcon 9, внутрь которой было загружено сразу 60 спутников. Каждый из них весит 227 килограммов, то есть их общая масса составила 13,6 тонн. Если учесть другие тяжести, то ракете Falcon 9 пришлось поднять в воздух массу, равную 18,5 тоннам — это рекорд для ракет SpaceX.

Ракета доставила спутники на высоту 440 километров, но работать они будут на 550-километровой высоте, достигнув ее при помощи своих двигателей. Примечательно, что устройства имеют ограниченную функциональность — они могут перемещаться и связываться с Землей, но обмениваться информацией друг с другом они пока не могут. Вероятно, на это будут способны спутники, которые отправятся на орбиту в ближайшем будущем.

В ближайшие 12 месяцев компания намерена вывести на околоземную орбиту еще тысячу таких спутников. Глава SpaceX Илон Маск уверен, что этого количества уже хватит для запуска системы Starlink — сеть сможет предоставить доступ к интернету ряду транспортных средств вроде самолетов и кораблей. Подробнее о заявлении Илона Маска можно почитать в нашем материале.

Если вы еще не подписаны на наш Telegram-канал, рекомендуем сделать это прямо сейчас. Там вы сможете следить за свежими материалами нашего сайта и получите массу другого интересного контента.

]]>
https://hi-news.ru/space/spacex-uspeshno-vyvela-na-orbitu-60-internet-sputnikov-starlink.html/feed 67 https://hi-news.ru/space/spacex-uspeshno-vyvela-na-orbitu-60-internet-sputnikov-starlink.html
Древняя находка рассказала об одной из самых прибыльных профессий народа майя http://feedproxy.google.com/~r/hi-news_ru/~3/JfRR0XSrBEs/drevnyaya-naxodka-rasskazala-ob-odnoj-iz-samyx-pribylnyx-professij-naroda-majya.html https://hi-news.ru/eto-interesno/drevnyaya-naxodka-rasskazala-ob-odnoj-iz-samyx-pribylnyx-professij-naroda-majya.html#comments-section Fri, 24 May 2019 06:30:33 +0000 https://hi-news.ru/?p=314962

Цивилизация майя полна тайн, но благодаря труду антропологов их с каждым новым открытием становится все меньше. Например, исследователи из Университета штата Луизиана недавно обнаружили рабочий инструмент, благодаря которому ученые смогли назвать одну из самых прибыльных профессий тех времен. Она приносила настолько много богатств, что работники вполне могли себе позволить инструмент, сделанный из драгоценного камня нефрита.

Камень нефрит занимал очень важное место в культуре цивилизации майя — из него изготавливались украшения для высокопоставленных лиц, а также предметы для проведения ритуалов. Однако, новое открытие доказывает, что некоторые люди могли позволить себе вещь из нефрита, которая предназначена для довольно грязной работы в местах по добыче поваренной соли.

Древний инструмент был найден на южной части страны Белиз, что находится в центральной Америке и омывается Карибским морем. По словам исследователей, на месте обнаружения древнего артефакта когда-то находилась одна из 110 древних участков, где народ майя добывал соль. Эти участки располагались на морских лагунах, окруженных вечнозелеными лиственными лесами.

К большому счастью антропологов, благодаря особому составу сырой почвы и наличию торфа, инструмент из нефрита отлично сохранился. Главная часть была сделана из редкой и дорогой разновидности камня под названием жадеит, а рукоятка — из розового дерева Honduras rosewood. Исследователи считают, что орудие не предназначалось для взаимодействия с твердыми деревьями и камнями, а использовалось, скорее всего, для чистки рыбы и мяса.

То, что добытчики соли могли себе позволить такие инструменты, готовит о том, что они были успешными предпринимателями. В этом нет ничего удивительного, потому что в цивилизации майя соль активно использовалась в приготовлении пищи и считалась признаком богатства.

На тему майя у нас есть еще один интересный материал — в нем рассказывается об обнаружении древнего храма, в котором были найдены каменный трон в форме ягуара и статуя Чак-Мооль, на которую клали сердца принесенных в жертву людей. Рекомендуем почитать об этой находке прямо сейчас.

Напоминаем, что следить за новыми материалами нашего сайта лучше всего через наш Telegram-канал. Помимо анонсов новостей, там публикуется и другой интересный контент.

]]>
https://hi-news.ru/eto-interesno/drevnyaya-naxodka-rasskazala-ob-odnoj-iz-samyx-pribylnyx-professij-naroda-majya.html/feed 3 https://hi-news.ru/eto-interesno/drevnyaya-naxodka-rasskazala-ob-odnoj-iz-samyx-pribylnyx-professij-naroda-majya.html
Одна из этих моделей — не человек. Угадаете какая? http://feedproxy.google.com/~r/hi-news_ru/~3/4W8WnRjPGUY/odna-iz-etix-modelej-ne-chelovek-ugadaete-kakaya.html https://hi-news.ru/technology/odna-iz-etix-modelej-ne-chelovek-ugadaete-kakaya.html#comments-section Thu, 23 May 2019 18:30:33 +0000 https://hi-news.ru/?p=314953

Виртуальные модели захватывают индустрию моды, заставая врасплох реальных топ моделей. Девушки-аватары, чья внешность создана с помощью IT-технологий, не испытывают трудностей в подборе одежды, не сидят на изнуряющих диетах, не ищут дорогие контракты, однако ведут вполне реальную жизнь. Правда, только онлайн. Имма, так зовут героиню нашей сегодняшней новости, пока еще новичок в этом мире, но уже привлекает к себе повышенное внимание. Благодаря ярким и модным селфи и в стиле урбан цифровая Instagram-модель смогла привлечь повышенное внимание уже почти 60 000 человек, подписавшихся на ее канал. А еще, она уже успела принять участие в создании рекламного фотосета для компании-производителя косметики Kate, о чем сообщает японский сайт I-D.

Имму, чье имя с японского переводится как «сейчас», создала CGI-студия Modeling Cafe. Эти ребята в свое время приложили руку к созданию к фотореалистичному мультипликационному фильму «Кингсглейв: Последняя фантазия XV» (2016), фильму «Годзилла: Возрождение» (2016), сверхпопулярной игре The Legend of Zelda: Breath of the Wild, а также, например, весьма интересному и забавному японскому рекламному ролику, завлекающему туристов посетить остров Кюсю.

Имма получилась настолько реалистичной, что с первого взгляда не понимаешь, смотрит ли на тебя с глянца виртуальная модель или настоящий живой человек. Как отмечает портал SoraNews24, большая часть заслуги в этом принадлежит стилистам, специализирующимся на женской коже, которые вместе с Modeling Cafe принимали участие в создании натурального цвета, фактуры и структуры кожи виртуальной модели. Кроме того, эффект позволяет усилить правильная игра со светом и интересный съемочный сеттинг.

В одной из последних фотосессий для онлайн-журнала Имма находится в кадре сразу с двумя настоящими живыми моделями Мейбен и Арией. За макияж и прически всех трех моделей отвечала парикмахер и визажист Torii. Создатели фотосета, вдохновленные популярными среди пользователей Instagram-фильтрами «Kawaii» решили посмотреть, насколько широко им удастся раздвинуть виртуальные границы с моделью, которая на 100% является воплощением их воображения.

А чтобы идея читателям показалась еще более убедительной, журнал провел типичное в таких случаях интервью с моделями, в котором «приняла участие» и Имма. Вопросы для последней были в таком духе: «Кто стал вашим вдохновением?» — «Певица Бьорк. Ее работы всегда граничат с реальным и нереальным. Как пелось в песне «All is Full of Love», возможно, что когда-нибудь искусственный интеллект поймет, что такое любовь. А она в свою очередь может быть всем, что вы можете себе представить».

Эти ответы, безусловно, были написаны человеком, на с учетом текущих стремительных темпов развития этих технологий, с каждым разом становится все легче представить день, когда ИИ смогут самостоятельно давать такие развернутые, философские и в то же время кокетливые ответы.

Как и у любой дрогой технологии, связанной с искусственным интеллектом, а также возможностью создавать реалистичные образы людей, имеется своя обратная сторона медали. Модельные бренды начинают, хоть и определенно пока только ради шумихи и привлечения внимания, «нанимать» таких виртуальных моделей как Имма, оставляя реальных за бортом набирающего скорость поезда технологического прогресса и лишая их заработка. А ModelingCafe в свою очередь хочет сделать свою модель Имму еще более «настоящей», создав с ее участием сверхреалистичные анимации, которые сделают ее совсем неотличимой от реального человека.

Обсудить новость можно в нашем Telegram-чате.

]]>
https://hi-news.ru/technology/odna-iz-etix-modelej-ne-chelovek-ugadaete-kakaya.html/feed 13 https://hi-news.ru/technology/odna-iz-etix-modelej-ne-chelovek-ugadaete-kakaya.html
Под поверхностью северного полюса Марса обнаружены огромные запасы водного льда http://feedproxy.google.com/~r/hi-news_ru/~3/ZvTX5d5GFYk/pod-poverxnostyu-severnogo-polyusa-marsa-obnaruzheny-ogromnye-zapasy-vodnogo-lda.html https://hi-news.ru/eto-interesno/pod-poverxnostyu-severnogo-polyusa-marsa-obnaruzheny-ogromnye-zapasy-vodnogo-lda.html#comments-section Thu, 23 May 2019 17:30:57 +0000 https://hi-news.ru/?p=314946

Американские астрономы сообщают, что обнаружили новый тайник со значительными запасами водного льда, залегающего на глубине около полутора километров под поверхностью северного полюса Марса. Ученые полагают, что этот лед представляет собой остатки древних полярных ледниковых щитов и является крупнейшим скоплением воды на Марсе. О своем открытии исследователи сообщали в статье, опубликованной в журнале Geophysical Research Letters.

Совершить открытие группе ученых из Техасского и Аризонского университетов помог радиолокатор SHARAD (Shallow Subsurface Radar), установленный на орбитальный межпланетный космический аппарат NASA Mars Reconnaissance Orbiter, который находится у Красной планеты с 2006 года и к настоящему моменту завершил 60 000 орбитальных облетов нашего планетарного соседа. Радиолокатор работает в высокочастотном радиодиапазоне от 15 до 25 МГц и способен собирать данные о структуре марсианских недр до глубины более 2,5 километров. Прибор был разработан учеными Итальянского космического агентства. Он показал, что в некоторых слоях под северным полюсом содержание льда достигает 90%. Данные наблюдений радиолокатора были проанализированы и проверены в ходе независимого исследования с использованием гравитационных данных.

«Мы не ожидали найти здесь столько водяного льда. Это, вероятно, делает его третьим по величине скоплением воды на Марсе после полярных ледяных шапок», — комментирует открытие ведущий автор исследования Стефано Нероцци из Института геофизики Техасского университета.

Запаса действительно огромные, отмечают ученые. Они поясняют, что если этот лед растает, то весь Марс будет покроется слоем воды, глубиной полтора метра.

Исследователи предполагают, что слои образовались, когда лед накапливался на полюсах Марса во время последних ледниковых периодов миллионы лет назад. Каждый раз, когда планета нагревалась, остатки ледяных шапок покрывались песком, который защищал лед от солнечной радиации и препятствовал его рассеиванию в атмосферу.

Ученым давно известно, что истории Марса периодически происходят ледниковые периоды, обусловленные изменениями его орбиты и наклона оси. Примерно каждые 50 тысяч лет планета наклоняется к Солнцу, а затем постепенно возвращается в вертикальное положение. Когда ось вращения планеты вертикальна, ближе всего к Солнцу находятся экваториальные области, а на полюсах может скапливаться лед. Когда Марс наклоняется, ледяные шапки постепенно уменьшаются и, возможно, полностью исчезают. Но до сих пор считалось, что никаких свидетельств предшествующих оледенений не сохранилось.

Исследователи отмечают, что изучение структуры и состава этих ледяных отложений поможет установить, каков был климат Марса в далеком прошлом, а также составить более полные карты водных ресурсов планеты. Данная информация может оказаться крайне важной не только потому, что в будущем человечество планирует колонизировать эту планету, но еще и потому, что наличие воды может указать и на наличие следов жизни на Красной планете.

«Если мы хотим однажды добывать воду на Марсе, для нас очень важно понять, какие ее запасы в прошлом были доступны на планете в глобальных масштабах, и какая ее часть могла сохраниться в ее полярных областях. Можно иметь все благоприятные условия для существования жизни, но если основные запасы воды сосредоточены на полюсах, то для жизни, которая могла бы существовать ближе к экватору, может наблюдаться ее нехватка», — говорит Нероцци.

Обсудить новость можно в нашем Telegram-чате.

]]>
https://hi-news.ru/eto-interesno/pod-poverxnostyu-severnogo-polyusa-marsa-obnaruzheny-ogromnye-zapasy-vodnogo-lda.html/feed 2 https://hi-news.ru/eto-interesno/pod-poverxnostyu-severnogo-polyusa-marsa-obnaruzheny-ogromnye-zapasy-vodnogo-lda.html
В самоуправляемых фургонах Ford появятся «ходячие роботы» Agility Robotics http://feedproxy.google.com/~r/hi-news_ru/~3/Xze7JSjObIQ/v-samoupravlyaemyx-furgonax-ford-poyavyatsya-xodyachie-roboty-agility-robotics.html https://hi-news.ru/robots/v-samoupravlyaemyx-furgonax-ford-poyavyatsya-xodyachie-roboty-agility-robotics.html#comments-section Thu, 23 May 2019 16:30:28 +0000 https://hi-news.ru/?p=314943

Ford объявил, что заключил партнерство с производителем шагающих роботов Agility Robotics — посмотрите на них здесь — и хочет оснастить ими свой парк самоходных автофургонов доставки. Вместе они будут работать над тем, чтобы транспорт был способен самостоятельно осуществлять последний этап доставки: от автомобиля до парадной. С тех пор, как в 2017 году Ford приобрел стартап Argo AI, работающий над самоуправлением автомобилей, компания разрабатывает автофургоны с полным набором услуг, которые можно было бы лицензировать для таких компаний, как Domino’s Pizza, Lyft и Target.

Зачем Ford шагающие роботы?

«Поскольку самоуправляемые автомобили в теории могут перемещать людей и товары одновременно, они обладают большим потенциалом сделать доставку еще более удобной и эффективной. Сервис развоза можно было бы объединить с доставкой, выбрасывая посылки между перевозкой пассажиров. И как показали наши пилотные программы, людям не всегда удобно выходить из дома, чтобы забрать посылки, как предприятиям — запускать собственные службы доставки. Если мы сможем освободить людей, чтобы они меньше думали о логистике выполнения поставок, они смогут обратить свое время и силы на вещи, которые действительно заслуживают их внимания», говорит Кен Вашингтон, вице-президент по исследованиям и передовым разработкам, CTO Ford.

Со всем этим в виду, Ford работает над интеграцией двуногого робота Digit от Agility Robotics в будущие фургоны. Digit может поднимать пакеты весом до 20 килограммов, подниматься и спускаться по лестнице, двигаться по пересеченной местности. Он даже может сохранять равновесие после столкновения и складываться для удобного хранения в задней части автомобиля.

«Работаем мы с роботами бок о бок на наших многочисленных заводах по всему миру или живем с ними, пока они доставляют посылки к нашим дверям, наша главная цель — обеспечить их безопасность, надежность и способность работать вместе с людьми разумным образом», добавил Вашингтон.

Что ж, киберпанк уже наступил. Любовь, автомобили и роботы. Предлагаю обсудить это в нашем чате в Телеграме.

]]>
https://hi-news.ru/robots/v-samoupravlyaemyx-furgonax-ford-poyavyatsya-xodyachie-roboty-agility-robotics.html/feed 10 https://hi-news.ru/robots/v-samoupravlyaemyx-furgonax-ford-poyavyatsya-xodyachie-roboty-agility-robotics.html
Что находится на краю Вселенной? http://feedproxy.google.com/~r/hi-news_ru/~3/Z8nLTT16-cc/chto-naxoditsya-na-krayu-vselennoj.html https://hi-news.ru/space/chto-naxoditsya-na-krayu-vselennoj.html#comments-section Thu, 23 May 2019 15:30:21 +0000 https://hi-news.ru/?p=314939

В 2019 году это обычная эмоция — желать по четыре-пять раз на дню отправиться не то, чтобы в космос, но на самый край света, как можно дальше, чтобы избавиться от дурного наваждения или плохой погоды, задерживающегося поезда или тесных брюк, таких заурядных на Земле вещей. Но что будет ждать вас на этой космологической границе? Что это вообще такое — край света, край Вселенной — что мы там увидим? Это граница или бесконечность вообще?

Давайте спросим у ученых.

На краю света

Шон Кэрролл, профессор физики Калифорнийского технологического института

«Насколько мы знаем, у Вселенной нет границ. У наблюдаемой Вселенной есть край — предел того, что мы можем увидеть. Это связано с тем, что свет движется с конечной скоростью (один световой год в год), поэтому, когда мы смотрим на далекие вещи, мы вглядываемся назад во времени. В самом конце мы видим, что происходило почти 14 миллиардов лет, остаточное излучение Большого Взрыва. Это космический микроволновый фон, который окружает нас со всех стороны. Но это не физическая «граница», если уж так посудить.

Поскольку мы можем видеть лишь настолько далеко, мы не знаем, на что похожи вещи за пределами нашей наблюдаемой Вселенной. Та вселенная, которую мы видим, довольно однородна в больших масштабах и, возможно, так будет продолжаться буквально всегда. В качестве альтернативы вселенная могла бы свернуться в сферу или тор. Если это так, вселенная будет ограничена по общему размеру, но все равно не будет иметь границы, точно так же, как круг не имеет начала или конца.

Также возможно, что вселенная неоднородна за пределами того, что мы можем видеть, и что условия сильно отличаются от места к месту. Эту возможность представляет космологическая мультивселенная. Мы не знаем, существует ли мультивселенная в принципе, но поскольку не видим ни то, ни другое, разумно было бы сохранять непредвзятость».

Джо Данкли, профессор физики и астрофизических наук в Принстонском университете

«Да все то же самое!

Окей, на самом деле мы не считаем, что у вселенной есть граница или край. Мы думаем, что она либо продолжается бесконечно во всех направлениях, либо оборачивается вокруг себя, так что она не является бесконечно большой, но все равно не имеет краев. Представьте поверхность пончика: у нее нет границ. Может быть, вся вселенная такая (но в трех измерениях — у поверхности пончика всего два измерения). Это значит, что вы можете отправиться на космическом корабле в любом направлении, и если будете путешествовать достаточно долго, вернетесь туда, откуда начали. Нет края.

Но есть также то, что мы называем наблюдаемой вселенной, которая является частью пространства, которую мы можем реально видеть. Край этого места находится там, откуда свету не хватило времени, чтобы добраться до нас с начала существования вселенной. Мы можем увидеть только такой край, а за ним, вероятно, будет все то же самое, что мы видим вокруг: сверхскопления галактик, в каждой из которых миллиарды звезд и планет».

Поверхность последнего рассеяния

Джесси Шелтон, доцент кафедры физики и астрономии Университета Иллинойса в Урбана-Шампейн

«Все зависит от того, что вы подразумеваете под краем вселенной. Поскольку скорость света ограничена, чем дальше и дальше в космос мы смотрим, тем дальше и дальше назад во времени мы заглядываем — даже когда смотрим на соседнюю галактику Андромеду, мы видим не то, что происходит сейчас, а что происходило два с половиной миллиона лет назад, когда звезды Андромеды излучали свет, попавший в наши телескопы только сейчас. Самый старый свет, который мы можем увидеть, пришел из самых дальних глубин, поэтому, в некотором смысле, край вселенной — это самый древний свет, который нас достиг. В нашей вселенной это космический микроволновый фон — едва заметное, продолжительное послесвечение Большого Взрыва, которое отмечает момент, когда Вселенная остыла достаточно, чтобы позволить сформироваться атомам. Это называется поверхностью последнего рассеяния, поскольку отмечает место, где фотоны перестали прыгать между электронами в горячей, ионизированной плазме и начали вытекать через прозрачное пространство, на миллиарды световых лет в нашу сторону. Таким образом, можно сказать, что край вселенной — это поверхность последнего рассеяния.

Что находится на краю вселенной прямо сейчас? Ну, мы не знаем — и не можем узнать, нам пришлось бы ждать, пока свет, испущенный там сейчас и идущий к нам, пролетит много миллиардов лет в будущем, но поскольку вселенная расширяется все быстрее и быстрее, мы вряд ли увидим новый край вселенной. Можем лишь догадываться. На крупных масштабах наша вселенная выглядит по большей части одинаковой, куда ни глянь. Велики шансы, что если бы вы оказались на краю наблюдаемой вселенной сегодня, вы увидели бы вселенную, которая плюс-минус похожа на нашу собственную: галактики, больше и малые, во всех направлениях. Я думаю, что край вселенной сейчас это попросту еще больше вселенной: больше галактик, больше планет, больше живых существ, задающихся таким же вопросом».

Майкл Троксель, доцент физики в Университете Дьюка

«Несмотря на то, что Вселенная, вероятно, бесконечна в размерах, на самом деле существует не один практический «край».

Мы думаем, что Вселенная на самом деле бесконечно — и у нее нет границ. Если бы Вселенная была «плоской» (как лист бумаги), как показали наши тесты с точностью до процента, или «открытой» (как седло), то она действительно бесконечна. Если она «закрыта», как баскетбольный мяч, то она не бесконечна. Однако, если вы зайдете достаточно далеко в одном направлении, вы в конечном итоге окажетесь там, откуда начали: представьте, что вы движетесь на поверхности шара. Как однажды сказал хоббит по имени Бильбо: «Убегает дорога вперед и вперед…». Снова и снова.

У Вселенной есть «край» для нас — даже два. Это связано с частью общей теории относительности, которая гласит, что все вещи (включая свет) во Вселенной имеют ограничение скорости — 299 792 458 м/с — и этот предел скорости сохраняется всюду. Наши измерения также говорят нам, что Вселенная расширяется во всех направлениях, причем расширяется все быстрее и быстрее. Это значит, что когда мы наблюдаем объект, который очень далеко от нас, свету от этого объекта нужно время, чтобы добраться до нас (расстояние, деленное на скорость света). Хитрость заключается в том, что поскольку пространство расширяется, пока свет идет к нам, расстояние, которое должен пройти свет, также увеличивается с течением времени на пути к нам.

Итак, первое, что вы могли бы спросить: на каком самом дальнем расстоянии мы могли бы наблюдать свет от объекта, если бы он был испущен в самом начале существования Вселенной (которой около 13,7 миллиарда лет). Оказывается, это расстояние — 47 миллиардов световых лет (световой год примерно в 63 241 раз больше расстояния между Землей и Солнцем), и называется космологическим горизонтом. Можно поставить вопрос несколько иначе. Если бы мы отправили сообщение со скоростью света, на каком расстоянии мы могли бы его получить? Это еще интереснее, потому что скорость расширения Вселенной в будущем возрастает.

Оказывается, что даже если это послание будет лететь вечно, оно сможет добраться только до тех, кто находится сейчас на расстоянии 16 миллиардов световых лет от нас. Это называется «горизонт космических событий». Однако самая дальняя планета, которую мы могли наблюдать, находится в 25 тысячах световых лет, поэтому мы все равно могли бы поприветствовать всех, кто живет в этой Вселенной на сегодняшний момент. А вот самое дальнее расстояние, на котором наши нынешние телескопы могли бы различить галактику, составляет около 13,3 миллиарда световых лет, поэтому мы не видим, что находится на краю вселенной. Никто не знает, что находится на обоих краях».

Эбигейл Вирегг, доцент Института космологической физики им. Кавила при Чикагском университете

«Используя телескопы на Земле, мы смотрим на свет, исходящий из отдаленных мест Вселенной. Чем дальше находится источник света, тем больше времени требуется, чтобы этот свет попал сюда. Поэтому, когда вы смотрите на отдаленные места, вы смотрите на то, на что были похожи эти места, когда был рожден увиденный вами свет — а не на то, как эти места выглядят сегодня. Вы можете продолжать смотреть дальше и дальше, что будет соответствовать продвижению дальше и дальше назад во времени, пока не увидите нечто, что существовало спустя несколько тысячелетий после Большого Взрыва. До этого вселенная была настолько горячей и плотной (задолго до того, как появились звезды и галактики!), что любой свет во вселенной ни за что не мог зацепиться, его нельзя увидеть современными телескопами. Это и есть край «наблюдаемой вселенной» — горизонт — потому что за ним ничего не разглядеть. Время идет, этот горизонт меняется. Если бы вы могли посмотреть на Вселенную с другой планеты, вы вероятно увидели бы то же самое, что видим мы на Земле: ваш собственный горизонт, ограниченный временем, которое прошло с момента Большого Взрыва, скоростью света и расширением вселенной.

Как выглядит то место, которое соответствует земному горизонту? Мы не знаем, потому что можем увидеть это место таким, каким оно было сразу после Большого Взрыва, а не каким оно стало сегодня. Но все измерения показывают, что вся видимая вселенная, включая край наблюдаемой вселенной, выглядит примерно одинаково, так же, как и наша локальная вселенная сегодня: со звездами, галактиками, скоплениями галактик и огромным пустым пространством.

Мы также думаем, что вселенная намного больше той части вселенной, которую мы сегодня можем увидеть с Земли, и что у самой вселенной нет «края» как такового. Это просто расширяющееся пространство-время».

У вселенной нет границ

Артур Косовский, профессор физики Питтсбургского университета

«Одним из самых фундаментальных свойств вселенной является ее возраст, который, согласно различным измерениям, мы сегодня определяем как 13,7 миллиарда лет. Поскольку мы также знаем, что свет распространяется с постоянной скоростью, это означает, что луч света, который появился в ранние времени, прошел к сегодняшнему дню определенное расстояние (назовем это «расстоянием до горизонта» или «расстоянием Хаббла»). Поскольку ничто не может двигаться быстрее скорости света, расстояние Хаббла будет самым дальним расстоянием, которое мы когда-либо сможем наблюдать в принципе (если не обнаружим какой-либо способ обойти теорию относительности).

У нас есть источник света, идущий к нам почти с расстояния Хаббла: космическое микроволновое фоновое излучение. Мы знаем, что у вселенной не существует «края» на расстоянии до источника микроволнового излучения, которое находится почти на целой дистанции Хаббла от нас. Поэтому мы обычно предполагаем, что вселенная намного больше, чем нам собственный наблюдаемый объем Хаббла, и что настоящий край, который может существовать, находится намного дальше, чем мы когда-либо могли наблюдать. Возможно, это неверно: возможно, край вселенной находится сразу за дистанцией Хаббла от нас, а за ним — морские чудища. Но поскольку вся наблюдаемая нами вселенная везде относительно одинакова и однородна, такой поворот был бы очень странным.

Боюсь, у нас никогда не будет хорошего ответа на этот вопрос. У Вселенной может вообще не быть края, а если он и есть, то будет достаточно далеко, чтобы мы его никогда не увидели. Нам остается постигать лишь ту часть Вселенной, которую мы действительно можем наблюдать».

А у вас есть предположения, что находится на краю Вселенной? Расскажите в нашем чате в Телеграме.

]]>
https://hi-news.ru/space/chto-naxoditsya-na-krayu-vselennoj.html/feed 36 https://hi-news.ru/space/chto-naxoditsya-na-krayu-vselennoj.html